永安南路增设左转上桥车道 红树林捷运、轻轨连通道 7月落成

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新北市芦洲区永安大桥、板桥区的台65线板桥匝道都因上下桥的左转车辆浩瀚,车流严重回堵,为此新北市交通顺畅小组在这二处交通瓶颈处增设左转车道,让车流更顺畅。

永安大桥是交游芦洲、五股、八里的主要联系桥梁,并可连接国道一号五股交换道通往台北、桃园,通常车流量相当大,新北市交通顺畅小组为处理永安南路、永安大桥塞车题目,由交通局从新筹划在永安南路增设左转上桥车道,并将下桥路口绿灯延伸为90秒,有用纾解桥上回堵车流,让停等车辆大幅收缩约100公尺。

别的,交通顺畅小组也针对板桥区环河路左转板城路连接台65线的瓶颈点,另行筹划左转车道纾解车流。

交通顺畅小组召集人、交通局副局长林丽珠申明,板桥环河路为双向各仅一快一机慢车优先道,放工尖峰时候常因左转板城路的车流量大,连带使得直行车辆受阻,动弹不得,现在新北市养工处已动手拓宽环河路并增设一线的左转车道,估计5月落成后,将可有用纾解环河路左转板城路车流。

红树林捷运、轻轨连通道 7月落成


淡海轻轨客岁12月尾通车,吸收公众搭捷运转乘,但搭客从捷运红树林站下车后,没法在站内转乘轻轨,必需出站后步行5分钟摆布到淡海轻轨红树林站乘车,让搭客大感未便,新北市捷运局透露表现,2站台的人行连通道工程估计7月落成,届时搭客转乘的步行时候将收缩至1分钟。

新北市捷运局淡海工务所主任涂贯迪透露表现,正在进行的捷运红树林站与淡海轻轨红树林站人行连通道工程,已领先完成捷运红树林站4号和5号的站内电扶梯,离别设于月台两侧,并于4月起启用。

涂贯迪说,斟酌淡海轻轨通车后红树林站的游客有增添趋向,迥殊增设捷运站内电扶梯,以纾解同一时候在捷运红树林站收支的游客,在平安优先的考量下,站内电扶梯离别设有踏阶碎裂即自动停息和防逆转平安装配,并设置紧要住手按钮,确保搭客运用平安无虞。

涂贯迪透露表现,以往红树林站的捷运、轻轨站外转乘须要5分钟旅程,连通道开通后,将收缩至1分钟,关于有随身行李的游客,透过连通道也将更平安便利,将来连通道内除有自动收费和验票装备外,同时也会增设浅易的询问处,为交游游客们供应效劳。

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     发布于 2021-01-08 00:02:13  回复
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     发布于 2021-07-25 00:01:57  回复
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