usdt自动充值(www.caibao.it):中国品牌汽车在中东日益受欢迎(国际视点)

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本报驻埃及记者  景  玥  黄培昭

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当前,越来越多中国品牌汽车在中东国家受到消费者迎接。许多中国车企正从整车出口转向在当地投资建厂,逐步实现生产本土化,不仅为当地提供了大量就业岗位和手艺人才,而且推动了区域国家汽车产业链的完善。

据“阿拉伯商务网”克日报道,沙特、伊朗、阿尔及利亚等国已成为中国品牌汽车在中东及北非区域的主要销售市场。业内人士指出,中国品牌汽车能在中东区域站稳脚跟,在于其较高的性价比、仔细周密的售后服务,以及对当地客户需求的深度明白和快速响应等。

依附高性价比崭露头角

近一段时间以来,中国品牌汽车进驻中东国家的新闻屡见报端。400辆红旗车出口沙特;530辆金龙轻客出口埃及;埃及与东风汽车和东风研究院签署两项协议,在埃及本土生产首款电动汽车“Nasr E70”;卡塔尔国家运输公司划分与中国宇通客车、金龙团结汽车工业(苏州)有限公司云签约2022年足球世界杯车辆供应及服务协议……

“中国汽车正依附高性价比逐渐在中东市场站稳脚跟。”埃及汽车行业分析师塔雷克·穆斯塔法对本报记者示意,中国品牌汽车依附其越来越好的产物质量、实时周密的售后服务、与时俱进的手艺研发,以及对客户需求的深度明白与快速响应,在中东市场日益崭露头角。

埃及中国商会的数据显示,2020年1—11月埃及汽车市场整体销量跨越20万辆,同比增进26.61%;中国汽车同期在埃及销售约4.3万辆,其中乘用车销量约3.3万辆,同比增进82.17%。

35岁的埃及银行从业人员夏姆斯最近刚刚购买了上汽的紧凑型越野车名爵ZS,除了价钱实惠,她被这款车潮炫的外观和优越的性能吸引。“不少同事最近纷纷试驾了我的新车,都赞不绝口。”

上汽团体名爵品牌在埃及的销售负责人龙阳说:“自上汽团体与埃及曼苏尔团体确立合资制造公司以来,名爵在埃及的销量快速增进,2019年在埃销售量为4000多台,2020年在埃实现销售近1.5万台新车。”

在客车市场,中国品牌汽车也受到迎接。在2006年乐成服务多哈亚运会后,海格客车逐步提高卡塔尔的市场占有率,现在保有量近5000台。曾担任过亚运会车辆调剂的哈尼夫示意,海格客车驾驶恬静,空调制冷足够,耐用性高。

新能源车型渐成中国品牌汽车拓展中东市场的新亮点。宇通客车中东区总经理沈辉先容说:“宇通客车近期与卡塔尔国家运输公司签约的1002辆2022年卡塔尔世界杯车辆供应及服务条约,其中包罗741辆纯电动客车。这批车辆将助力卡塔尔成为中东第一个客车大规模电动化的国家。”

不停提高车型市场适应性

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奇瑞埃及经销商穆罕默德示意,中国车企在中东市场举行了充实调研,凭据内陆住民的驾驶习惯,对汽车在平安和性能上举行改善。“好比由于埃及的路面不平整,埃及搭客对车辆减振器的要求比较高,针对这一路况问题,奇瑞对旗下车型减震器所有举行了调校和修正,提高了车型对埃及市场的适应性。”

针对卡塔尔的市场需求以及当地路况和天气特点,海格客车举行了上百项产物适应性改善。例如,加大空调制冷量,提高风速;接纳整车阴极电泳手艺,提升车辆防腐蚀性能等。据海格客车外洋销售公司总经理姜海峰先容,为知足世界杯用车的要求,他们在隔音、隔热、车载智能网联的人机交互装备设置、夜间行驶平安等多个方面都有改善。

近年来,中国车企在完善售后服务上下功夫。海格客车针对卡塔尔市场确立起快速高效的服务响应机制,常年保持壮大的服务团队,提高配件发运实时率。宇通客车将在卡塔尔确立服务公司,确立培训中央和配件中央库,有用保障车辆的运营。

长安汽车股份有限公司外洋发展部总经理施海峰示意,从整体来看,中国品牌汽车在中东市场的占有率较西欧、日韩车另有较大差距。对此,中国汽车企业应进一步提高品牌营销能力,强化自身竞争力,创新造型、升级手艺,在改善产物、完善售后服务等各方面不停发力。

塔雷克·穆斯塔法以为,中国汽车在价廉的同时质量已经有了很大的提升,中低端车型有着非常好的国际竞争力。中国汽车在品牌推广方面存在“软肋”,应增强培育具有国际视野的品牌营销人才。

鼎力推动汽车本土化生产

为整合优质资源、提高竞争优势,越来越多的中国车企从整车出口转向在当地投资建厂,不仅为当地提供了大量就业岗位和手艺人才,而且推动了中东区域国家汽车产业链的完善。

2016年12月,陕汽就最先与阿尔及利亚马祖兹团体互助,在塞提夫省工业园区筹建陕汽阿尔及利亚汽车组装厂,该厂在当地组装生产SHACMAN品牌各种载重汽车,年产量达3000辆,除知足当地市场外,还销往突尼斯、马里等周边国家。

在伊朗,北汽团体于2017年设立合资公司,实现本土化组装。在卡塔尔,宇通客车2020年与卡塔尔方面签署框架协议,拟在卡塔尔自由区确立电动客车散件组装工厂,动员卡塔尔工业化水平。在埃及,奇瑞、吉祥、比亚迪、金龙、福田等品牌都在当地设有组装工厂。

“实现本土化结构后,中国汽车制造企业的服务范围和影响力将借助中东市场获得扩展。”埃及巴伐利亚汽车有限公司副总裁哈比布说,中国车企可以以埃及为基地,辐射重大的中东、非洲甚至欧洲汽车市场。

中国汽车本土化生产,为中东国家缔造了大量的就业岗位,为当地输送了手艺和人才。奇瑞在埃及、伊朗等中东国家的工厂,每年都要在当地招聘大量员工,他们中有的已成为工厂的手艺骨干,有的从刚出校门的大学生发展为管理人才。

(本报开罗1月26日电)

《 人民日报 》( 2021年01月27日 16 版)

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