中国商标网官方网站:买手动挡的人是不是真的穷?| 文摘

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撰文:陈毅忞


曾经一个段子:


一名驾驶爱好者偏执地认为最帅的事情是开手动挡换挡的时候,而且特别强调是4挡换3挡。力排众议,买下了一台手动挡车型之后,还花费了大量时间苦苦练习模仿速度与激情的换挡......

 

当某天这位车友有幸送女神回家的时候,刚展示完娴熟车技的他被问了这样一句话:你以前是不是开出租的?”




买手动挡的人是不是真的穷?


手动挡变速箱常见于低端车型,亦或是较低端的版本。


毕竟,手动挡变速箱的成本和自动挡变速箱依旧有些差距,尤其对价格不高的车型来说,变速箱的成本会更明显的体在车价,一定程度也让它们的消费者更愿意去选择性价比高的手动挡车型。



的确,多个几千一万的变速箱价差,有些车型就可以直接选一个更高级的版本了。而笔者当初买的手动挡BRZ,则同样是因为不够有钱——我是差那1万的人吗?还真是!


即使如今自动挡车型的门槛已经越来越低,在燃油车型中,小型车、紧凑级车、小型SUV、紧凑级SUV综合的手动挡版本销量占比也仅从10年前的60%左右变为30%左右,手动挡车型依旧有着旺盛的市场需求。


这类手动挡变速箱,最注重的部分并非驾驶感受,反而是成本和可靠性。



五菱品牌中最入门的五菱之光,全系只有手动挡,毕竟带着原厂空调的现车,落地下来也不到5万元人民币,冲着这大空间和回本效率,还有什么奢求呢?


这种用来吃饭的车型,那套手动挡变速箱自然不会有清晰的入挡手感,甚至排挡杆头的握感都是粗糙的,但买它的人却不会去关心这些细节。也正因为五菱之光是一台用来养家的车型,不容易死火、稍抬起就有充沛动力的离合器更是它的用户所关心的;有这样的离合配合,那具1.2L自然吸气发动机才好拉货。

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