便民利民爱民 施政要让市民有感

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侯友宜强调便民、利民、爱民的新三民主义,图为他率队搜查五股垃圾山违建。

侯友宜任行将满周年,高民调创下蓝营在朝记载,他直言,市民须要的很简朴,给市民一些轻易,在执法架构下为公众追求最大好处又何妨,更要记得能站上舞台,是台下公众给的时机,须尽力保卫,用便民、利民、爱民的新三民主义,市民才感,「天大、地大、市民最大!」

「民调高都是一时的。」侯友宜谦逊指出,他事情快要40年,9年多来都在新北市,除跟同仁都很熟,天天跑在第一线,晓得公众需求,施政重心从最下层做起,立定清晰方向就尽力往前走。

侯友宜说,许多人常说要兴利除弊,但许多公务人员常因没主座力挺,忧郁给市民多一点,会有好处纠葛与执法问题,自我设限,案件卡在那一动也不动。

「便民不必花任何钱。」侯友宜举公众常碰到请求建照问题,若公众建照过不了,公务人员不应空等,而该主动跳出来指点辅佐,主座只需做成决定就要力挺,不仅案件加快,市民觉得惬意,更能博得市民认同。

捷运路网中心 新北冠全台

捷运环状线预计年底前通车,侯友宜日前频频前往视察。 侯友宜重要政见「三环六线」,轨道建设扮演都市发展重要「动脉」,适逢捷运环状线年底即将通车,他强调,2030年所有轨道建设将全数到位,新北将成为北台湾轨道路网中心,一举翻转北台湾过去以台北市为中心的都市风貌。 捷运环状线通车在即,侯友宜近来几乎是周周前往视察,他笑说,包括标志、标号等小细节,环状线都要做得比捷运文湖线好,他展当警察的执著态度,希望加速新北市轨道建设。 侯友宜细数,2023年先是捷运三莺线完工,2024年则有淡海轻轨二期工程完工,捷运万大中和树林线2025年、捷运新北树林线2028年、捷运南环北环段2029年。 轨道建设动脉做好后,辅以增加容积奖励的捷运沿线TOD、危老都更,引进新的年轻化人口,将带进更多产能,新庄产业园区现在有越来越多产业进驻就是最好的例子。 侯友宜说,未来新北市民不用跑去台北市,新北就是捷运路网的

只需没有违法,就多替市民想想,不管是都更、社会福利,「多给公众一点又何妨?」公家机关不要总是锱铢必较,如区段征收可赋予执法上划定之外更大宽容度,「我家地皮被征收,我也会不满」,利民相对最有效。

侯友宜示意,他上任后马上下乡举办50场里长座谈会,处理里长问题,议员的问题就少一些,底层声响可以转达上来,许多问题都能顺遂处理。

他强调,本身对政治一无所知,可以当上市长他已知福惜福,简朴的事情前任都已做好,如今留给他的都是最难做的,但也是最有造诣的事,他干事不须斟酌选票,尽力展示气势与不让步的精力,更要勤奋沟通,假如顺序走完,「得罪人很抱歉,我该做的照样会做。」

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